Une marque de véhicule japonaise à la conquête du marché russe

Vincent Cobee.

Responsable de la marque Datsun, est sûr : “La Datsun on-DO deviendra le futur choix des clients russes qui veulent acheter une nouvelle voiture moderne et de haute qualité d’une marque japonaise”.

La berline quatre portes pourra-t-elle vraiment attirer une nouvelle clientèle et tenir tête aux camarades de classe de Lada Granta ou de ZAZ Chance ?

Cela deviendra évident après le lancement russe de l’opération on-DO à la fin de l’été 2014.

Histoire de Datsun

Les Japonais ont une longue histoire automobile.

Datsun a déjà été fondée en 1914 sous le nom de DAT-Go (ou DAT-Car). “Dat” signifie “rapide comme l’éclair” en japonais. En même temps, “D”, “A” et “T” sont les premières lettres des noms des sponsors de l’époque, à savoir Den, Aoyama et Takeuchi.

Après le rachat par Nissan en 1933, le nouveau groupe a changé le nom en “fils de DAT” – ou Datson pour faire court. Plus tard, elle est devenue la Datsun d’aujourd’hui.

Cent ans après la création de l’entreprise, le constructeur japonais s’aventure à nouveau non seulement sur le marché général des véhicules, mais aussi sur le marché russe.

L’un des objectifs à venir est de réaligner les anciennes limites de la marque.

Avec Nissan, Infiniti et bientôt aussi Datsun, la mère Nissan couvrira bientôt toutes les classes de véhicules en Russie et veut compléter la gamme de modèles vers le bas avec ce nouvel ajout.

Les voitures à petit budget sont très populaires de nos jours

Les voitures à prix réduits connaissent actuellement un véritable boom.

Ce sont surtout les marchés émergents d’Indonésie, d’Inde et de Russie qui détiennent les records dans les statistiques de vente des marques à bas prix.

Par exemple, Dacia connaît un grand succès sous le label Lada en Russie.

La branche bon marché de Renault est devenue l’un des piliers de la France à l’international.

Le vrai Russe, la Lada Granta, est en tête des statistiques d’enregistrement et n’y coûte qu’environ 6 000 euros.

Un ZAZ Chance ukrainien est disponible à partir de 5 000 euros environ, et le Lada (Dacia) Largus le plus vendu est disponible à partir de 8 000 euros environ.

Le Datsun on-DO devrait rejoindre ce rang avec un prix d’entrée d’environ 7 000 euros seulement.

Détails de la Datsun on-DO

Mais qu’est-ce qui fait une bonne voiture russe, à part son prix compétitif ? Le on-DO est, comme ses concurrents, un véritable pragmatiste.

Il dispose de quatre portes, cinq sièges, un coffre d’une capacité de chargement de 530 litres et un moteur à essence de 1,6 litre de 62,52 watts – rien de plus.

Bien entendu, il existe également des options telles que les vitres électriques, les sièges chauffants, l’ordinateur de bord, la climatisation ou une interface Bluetooth.

Mais on ne sait pas avec quelle fréquence ces options seront réellement intégrées dans une nouvelle voiture Datsun.

Dans tous les cas, trois lignes d’équipement différentes sont disponibles.

Elles sont appelées “Accès”, “Confiance” et “Rêve”, ou simplement les lettres initiales : DAT.

Même le nom du véhicule lui-même n’est pas sans signification.

Le mot “Do” en japonais signifie mouvement ou chemin. “On” signifie “il” et, selon Datsun, est destiné à souligner la masculinité, la force et la sportivité de la voiture.

C’est peut-être un peu exagéré pour un pragmatiste de 85 chevaux, mais c’est ainsi que l’homme extrêmement masculin, fort et sportif de Russie est censé se déplacer à l’avenir avec une Datsun on-DO.

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